“工人想着这股份自己也没用，反正自己也做不了主，就这一点点，卖了股份自己也在厂里面工作！”

“当某些人手里的股份超过一定数量，那么他们就可以把整个厂子变成私人的。”

“另外管理层还有很多办法，把厂子做的资不抵债，在后勤材料还有其他方面下手，到时候工人看到自己拿到的股份，不但不能给自己带来分红，说不定还会给自己带来债务，工人还会要股份吗？”

“一个厂子不可能说让所有的工人都来做主，要警惕厂子的管理层，故意把厂子往坏的方向经营，然后方便他们上下其手！”

“想把一个厂子搞垮，太简单了，比如技术升级，买一些不适合的新设备回来，或者是高价买一些旧设备回来。”

“生产设备出问题，那么厂子自然会出问题，信不信这样下去有些厂子垮掉了，但是设备还是新的。”

“到时候几千万买的新设备废品价格卖给关系户，然后关系户一倒手，又以很高的价格卖给其他人，然后来掏空企业！”

刘海说的这些例子，把孙爱国听的毛骨悚然。

“那这些有什么好的办法吗？”孙爱国开口问道。

“只要有人的地方就有贪念，哪怕制度再完善，都有人钻空子。”

“完善制度是一方面，另外就是责任与权利，对于把厂子搞垮的人，要仔细判断究竟是他们没有能力还是故意的，在中间有没有跟其他人有利益往来。”

“还要建立财产申报制度，无法说清楚来源的财产，这个肯定就有问题。”刘海知道这个其实也有很多漏洞。

比如彩票，但是有总比没有好。

“还有就是干部子女经商，这个也是一个问题，有些人利用一个小小的批条就能赚到普通人一辈子赚不到的利益，这个严格的来说就是挖国家的墙角。”刘海又开口说道。

现在刘海说话就比较直接了，毕竟地位已经在这儿了。

“我最讨厌的就是有些人以前拿着条子要这要那！”孙爱国点点头，当初有某位领导的儿子要找自己要条子，孙爱国直接就找上了某位领导。

“那么你觉得肥熊这次能不能加入互联网？”孙爱国又问道。

“这是肯定的，西方巴不得肥熊加入互联网，互联网就是一个信息交换渠道，说的深一点就是意识形态的交锋。”

“到时候不管肥熊做什么事情，都会在互联网上被深度解读，甚至扭曲，西方国家甚至还能拿出一些资金，专门在肥熊内部找一些人来说一些似是而非的话！”

“所以在互联网这一块，我们也要警惕一些文化人屁股歪着西方，也要制定这一块的法律法规！”

“甚至一些西方的商品想要进入我们国内，那么他们就要找人先抹黑我们国内的同类型商品，对于这些要强力打击。”

“互联网造谣没有成本，发个消息就行了，但是互联网的消息散发速度太快。”

“一个消息可以在一分钟之内，被几万甚至几十万人看到。”

“到时候在京都发个消息，然后在大西南马上就会有人看到。”

孙爱国听到刘海这话点点头，谣言的威力在历史上都能知道：“要不你写个建议？”

刘海点点头，上辈子就有人在互联网上造谣国家的自主品牌，就是为了让国外资本的品牌能够占据市场。

当然刘海还要建议，互联网水军这一块，咱们必须要先下手，因为这个无法避免。　　　　只要有互联网，就有这些东西的存在。

孙爱国听到刘海愿意写个建议，也松了一口气。

“第一架c101出厂，你会去和顺航空吗？”孙爱国又开口问道。

“当然要去！”刘海点点头第一架c101将会在3月初正式出厂。

“可惜这架飞机国外没有什么订单！”孙爱国感觉有点可惜，这架飞机的确是好飞机。

“我让小云在欧洲成立一个航空公司。”刘海呵呵一笑， c101已经拿到了欧洲的适航证以及飞行许可。

c101除了不能飞白头鹰的领土，其他的都可以飞。

“会不会亏本？”

“当然不会亏本，就等着赚大钱就是了。”刘海当然知道，廉价航空永远不会缺人。

最高端的商战就是价格战。

“首批订20架。”刘海让小云做这个航空公司，主要就是做一个样板。

只要样板成了，自然有人涌进来。

出口的这20架飞机就采用的是罗罗公司的发动机。

刘海就公有制企业，个人财产登记，互联网信息安全写了厚厚的一沓资料。

当然这些资料都是打印出来的。

至于具体的会不会执行，或者是要制定什么样的法律法规，这个刘海就不用操心了。

自己只是尽到一个建议提醒的作用。

1988年3月5号，和顺航空公司第1架c101正式出场，这是西南航空公司订购的客机，机身上面有个西南航空公司的标志。

这架飞机全部都是廉价票座位。

西南航空公司订购了12架，整个国内航空公司的订单超过了60架。

所以现在第二条c101生产线又在建设当中，因为刘海知道伴随着国内经济的发展，民航业将会迎来大爆发。

所以现在第一条生产线上的工人数量远远大于需要的数量，就是在为第二条生产线培养足够多的技术工人。

刘海还有航空方面的领导参与了这次出厂仪式，这标志着我国在大飞机领域的一个重大的突破。

刘海看着这架崭新的飞机，也是成就感满满。

这架飞机就比实验的飞机要漂亮多了，不管是涂装还是整体的感官。

航空部门的领导也是很高兴，因为这架飞机价格比dc10要低不少，当然dc10现在也还在生产，不过dc10逐步会转变生产货机。

只是可惜这架飞机还在被白头鹰禁飞，不然市场还会大很多。

因为dc10作为货机是很牛逼的。

这个新闻在国内十分火爆，但是国外根本就没人在意。

c101与现在的飞机主流发展方向背道而驰，国外所有的航空业从业人员还有专家没有一个人看好这个方向。

小云本来想自己低调的在牛牛成立航空公司，没想到也有人跟着要入股，特别是经销商，还有英皇。

英皇与经销商看中的不是小云，而是看中的刘海。

因为刘海搞的事情就没有不赚钱的，刘海亲自让小云来搞事情，这不赚钱？

“他们非要入股，现在我自己就只有51的股份！”小云回到京都之后，给刘海看航空公司的文件。

“入股就入股吧！”刘海对此倒是不怎么在意。

“你这个方案确定能够成功？”小云看刘海给自己写的廉价航空运营方案。

“公交车为什么那么多人坐？”刘海呵呵一笑的反问。

小云听到这话眼睛一亮，公交车是有这样那样的问题，但是他最大的优点就是便宜。

的士车很好，速度快，有空调，也不拥挤，但是为什么绝大部分人还是愿意坐公交呢？

刘海一句话就把这个方案的核心思想突出来了。

经济发展好，廉价航空也不缺客人，经济危机来了更不缺。

和顺航空公司向罗罗公司订购了几十台航空发动机，这让世界