f 22，f35出来的时候，很多机体上面补过的痕迹，颜色根本不一样，就像是劣质的喷漆工喷的漆。

而咱们的直接放在机库里面就可以了。

就连f35的舰载机都需要在航母上有专门的恒温机库，证明他们的隐身材料有着很大的短板。

所以刘海生怕上级部门把自己这个当做主要研究方向。

“刘工，您这话说得对，您真的不兼管着，可以像电磁实验室一样，您偶尔去看看。”主管部门的领导还是想刘海监管。

因为刘海这种技术大牛，对于其他技术人员有着天然的压制作用。

另外刘海本身的水平那就是高到了无人能及随便提点两句就能让研究速度飙升。

“不了，每个人的思维都是固化的，在这两种材料方面，我只是打下一个基础，如果我监管着，就会按照我脑子里面的思路一直指点。”

“我这边还想在退休之前把隐身战斗机项目弄个眉目！”

在歼20战斗机出来之前， f22吹的是前无古人，后无来者。

没办法，因为当时没有人有这种东西，所以白头鹰说是什么就是什么！

当时白头鹰宣传的f22的升力系数是20，这一个数据直接碾压全球的战斗机。

就是战斗机当中的王者。

所以我们在制造歼20的时候，就按照这个数据来做的。

这架飞机气动布局基于涡流控制技术的升力体机身，鸭翼，边条，机翼，后机身边条，外倾双腹鳍和外倾全动双垂尾的一体化非常规气动布局，这种复杂的多涡系耦合设计为歼-20提供了巨大的升力收益和减阻效果。

而且升力系数还超过了20，在21~222之间。

结果咱们的飞机一飞，全世界的观众就发现白头鹰的飞机不对劲。

同样是爬升，为什么你的20跟别人的20之间差距这么大呢。

最后白头鹰表示我们做了数据优化，四舍五入，我们本来是16！

尼玛！